iScooter i9M vs. E9TMax: Welcher E-Scooter mit Straßenzulassung passt zu dir?

Wer auf der Suche nach einem neuen Pendler-Scooter ist und dabei auf der iScooter-Website landet, stößt früher oder später auf genau diese beiden Modelle: den i9M und den E9TMax. Beide tragen eine gültige Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), beide sind für 20 km/h ausgelegt und beide richten sich klar an Pendler. Auf den ersten Blick wirken sie fast wie Zwillinge.

Der Unterschied zwischen dem iScooter i9M und dem E9TMax liegt vor allem im Akku und in der Reichweite. Der i9M ist die schlankere, günstigere Variante für kurze Stadtstrecken, während der E9TMax mit größerem Akku und etwas mehr Gewicht für längere Wege gebaut ist. Dieser Vergleich zeigt dir Akku, Reifen, Fahrkomfort und Preis im Detail, damit du das Modell wählst, das wirklich zu deinem Arbeitsweg passt und nicht nur auf dem Papier gut aussieht.

Auf einen Blick: Das unterscheidet i9M und E9TMax

Beide Elektroroller laufen mit einer Spitzenleistung von 500 Watt und sind auf die in Deutschland vorgeschriebenen 20 km/h begrenzt. Der iScooter i9M kommt mit einem 270-Wh-Akku und schafft laut Hersteller etwa 25 bis 30 Kilometer pro Ladung. Der E9TMax setzt auf einen deutlich größeren 360-Wh-Akku und erreicht damit rund 35 bis 40 Kilometer.

Beim Gewicht und bei den Reifen trennen sich die Wege der beiden Modelle. Der i9M rollt auf 10-Zoll-Luftreifen mit Schlauch, während der E9TMax auf pannensichere Honeycomb-Reifen setzt und zusätzlich eine Hinterradfederung mitbringt. Wer selten längere Strecken fährt und Wert auf ein leichteres Gesamtpaket legt, findet im i9M die praktischere Wahl. Wer regelmäßig weiter unterwegs ist und nicht jeden zweiten Tag laden möchte, profitiert vom größeren Akku des E9TMax.

Motorleistung und Geschwindigkeit: Warum beide bei 20 km/h bleiben

In Deutschland regelt die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV), wie schnell ein E-Scooter mit Straßenzulassung fahren darf. Die Grenze liegt bei 20 km/h und einer maximalen Antriebsleistung von 500 Watt. Genau deshalb sind sowohl der i9M als auch der E9TMax werkseitig auf dieses Tempo abgeriegelt, obwohl beide Motoren technisch mehr leisten könnten.

Das bedeutet in der Praxis: Der Leistungsunterschied zwischen den beiden Modellen zeigt sich weniger in der Höchstgeschwindigkeit als vielmehr beim Anfahren und an leichten Steigungen. Die Hinterradfederung des E9TMax gleicht zudem Bodenunebenheiten etwas besser aus, was sich vor allem auf schlechter asphaltierten Radwegen bemerkbar macht. Auf ebenen Stadtstrecken merkt man vom Unterschied dagegen kaum etwas.

Akku und Reichweite im Vergleich: Wie weit kommst du wirklich?

Das ist der Punkt, an dem sich die beiden Roller am deutlichsten unterscheiden. Der i9M nutzt einen 36-V-Akku mit 7,5 Ah (270 Wh) und kommt damit auf realistische 25 bis 30 Kilometer, abhängig von Fahrergewicht, Strecke und Fahrmodus. Der E9TMax packt mit 36 V und 10 Ah (360 Wh) deutlich mehr Kapazität in den Rahmen und schafft dadurch 35 bis 40 Kilometer.

Für den täglichen Weg zur Arbeit unter zehn Kilometern reicht der Akku des i9M völlig aus, ohne dass man ständig ans Laden denken muss. Wer aber einen längeren Arbeitsweg hat, den Scooter auch am Wochenende für Besorgungen nutzt oder einfach ungern mit halbleerem Akku losfährt, bekommt beim E9TMax den nötigen Puffer. Weitere Details zu Akkupflege und Ladezyklen findest du auch in unserem Ratgeber zur Gesetzgebung rund um E-Scooter in Deutschland.

Fahrkomfort, Reifen und Verarbeitung im Detail

Die Reifenwahl ist eines dieser Details, die auf dem Datenblatt leicht untergehen, sich beim Fahren aber sofort bemerkbar machen.

• Luftreifen federn kleine Unebenheiten von Natur aus besser ab, sind dafür aber grundsätzlich anfälliger für einen Platten. 
• Die Honeycomb-Reifen des E9TMax lassen dieses Risiko gar nicht erst zu, was besonders für alle interessant ist, die selten Lust auf Wartung haben. 

In Kombination mit der Hinterradfederung wirkt der E9TMax insgesamt etwas ruhiger auf schlechteren Radwegen, während der i9M direkter, aber auch leichter zu handhaben ist.

Preis-Leistung: Lohnt sich der Aufpreis zum E9TMax?

Der i9M liegt bei 248,99 €, der E9TMax bei 298,99 €. Für rund 50 € Aufpreis bekommst du beim E9TMax also spürbar mehr Akkukapazität, pannensichere Reifen und eine zusätzliche Federung. Ob sich das lohnt, hängt ganz von deiner Strecke ab.

Für kurze, flache Innenstadtwege und ein knapperes Budget ist der i9M die vernünftigere Wahl, gerade wenn du zu den Pendlern gehörst, die nach einem der günstigeren E-Scooter mit Straßenzulassung suchen. Fährst du dagegen weiter, öfter über holprige Radwege oder möchtest du einfach seltener laden, rechtfertigt der E9TMax seinen höheren Preis. Einen direkten Überblick über beide Modelle und weitere Varianten bietet auch das Vergleichstool für E-Scooter auf der iScooter-Website.

Unsere Empfehlung nach Fahrertyp

Für kurze Pendelstrecken bis etwa acht Kilometer, ein geringeres Gewicht beim Tragen und einen schmaleren Geldbeutel ist der iScooter i9M die naheliegende Wahl. Er lässt sich leicht falten, ist unkompliziert im Alltag und deckt genau das ab, was die meisten Stadtfahrten brauchen. Für längere Wege, unebenere Radwege oder wenn dir ein größerer Akkupuffer wichtiger ist als ein paar Euro Ersparnis, lohnt sich der iScooter E9TMax.

Beide Modelle teilen sich dabei die gleiche Grundausstattung: ABE-Zulassung, 20 km/h Höchstgeschwindigkeit, Doppelbremssystem und App-Anbindung über den iScooter Club. Du triffst also in jedem Fall eine Wahl, bei der du auf nichts Grundlegendes verzichten musst. Einen Überblick über die gesamte Modellreihe findest du in der Kategorie E-Scooter mit Straßenzulassung.

FAQs

Sind der i9M und der E9TMax offiziell für den Straßenverkehr in Deutschland zugelassen?

Ja. Beide Modelle verfügen über eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) nach der eKFV und dürfen auf Radwegen sowie, wo keine vorhanden sind, auf der Straße gefahren werden. Auf Gehwegen ist das Fahren weiterhin nicht erlaubt.

Brauche ich für beide Modelle eine Versicherung?

Ja, für beide ist eine Haftpflichtversicherung mit gültiger Versicherungsplakette Pflicht. Ohne diese Plakette darf keiner der beiden Scooter im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden.

Welches Modell eignet sich besser für einen längeren Arbeitsweg?

Der E9TMax mit seinem 360-Wh-Akku und einer Reichweite von rund 35 bis 40 Kilometern ist die bessere Wahl für längere oder tägliche Pendelstrecken. Der i9M reicht für kürzere Wege unter etwa 25 Kilometern völlig aus.